«بيروت وينغز» تحسم الجدل: التحقيق الرسمي يؤكد سلامة طائرة التدريب وينفي توقف محركاتها
«بيروت وينغز» تحسم الجدل: التحقيق الرسمي يؤكد سلامة طائرة التدريب وينفي توقف محركاتها
مناشير
أعلنت شركة «بيروت وينغز» أن التحقيق الفني الذي أجرته الهيئة العامة للطيران المدني بشأن المؤشرات التي ظهرت على إحدى طائرات التدريب التابعة لأكاديميتها في 5 أيلول 2026، أكد سلامة الطائرة وصلاحيتها للطيران، نافياً وجود أي خلل فني أو تقصير في أعمال الصيانة.
وأوضحت الشركة، في بيان، أن طائرة التدريب من طراز «Tecnam P2006T» عادت إلى مطار بيروت بعد وقت قصير من إقلاعها، بناءً على قرار احترازي اتخذه الطاقم إثر ملاحظته اضطراباً في أداء المحركين، قبل أن تهبط بصورة طبيعية وآمنة، من دون تسجيل أي أضرار.
وبحسب نتائج التحقيق، لم يتوقف أي من المحركين، كما ثبت أن الوقود المستخدم كان نظيفاً ومطابقاً للمواصفات. ورجّحت الهيئة أن تكون الحالة مرتبطة بظاهرة فنية تُعرف بـ«القفل البخاري» (Vapor Lock)، وهي ظاهرة قد تظهر في الطائرات ذات المحركات المكبسية، ولا سيما في الظروف المناخية الحارة.
وأكد رئيس مجلس إدارة الشركة المهندس علي مهنّا أن سمعة «بيروت وينغز» ومصداقيتها تستندان إلى الوقائع والحقائق، لا إلى الشائعات والمعلومات غير الدقيقة، مشدداً على أن ما جرى تداوله بشأن توقف المحركات أو وجود تقصير في الصيانة لا يتطابق مع نتائج التحقيق الرسمي.
من جهته، أوضح المدير العام والمدير المسؤول في الشركة، المقدّم الطيار المتقاعد جو بيطار، أن قرار العودة إلى المطار شكّل إجراءً احترازياً مسؤولاً، مؤكداً أن سلامة الطيران تقوم على الالتزام بالإجراءات والمعايير المهنية والرقابية.
وأشار بيطار إلى أن أسطول التدريب خضع مطلع عام 2026 لتقييم شامل أجرته جهة أوروبية مستقلة ومعتمدة لإدارة استمرارية صلاحية الطائرات للطيران (CAMO)، كما جُدّدت شهادة صلاحية الطائرة المعنية في 22 نيسان 2026، وهي سارية حتى 21 نيسان 2027.
وأضاف أن الهيئة العامة للطيران المدني سمحت للشركة، في 26 شباط 2026، باستئناف جميع أنشطتها الجوية والأرضية والتدريبية، بعد تنفيذ التوصيات الصادرة عنها، لافتاً إلى أن أعمال الصيانة تتولاها شركة «Airmotive Aviation» في قبرص، المعتمدة من الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA).
وفي ختام بيانها، شددت «بيروت وينغز» على أن سلامة الطلاب وعائلاتهم تمثل الأولوية المطلقة، داعية إلى اعتماد نتائج الجهات الرقابية الرسمية مرجعاً للتحقق من الوقائع، ومحذّرة من تداول معلومات غير دقيقة من شأنها الإضرار بالثقة بقطاع الطيران والتدريب في لبنان.
كما أكدت احترامها حرية الإعلام ودور المؤسسات الرقابية، مع احتفاظها بحق اتخاذ الإجراءات القانونية بحق كل من يتعمد نشر معلومات كاذبة أو مسيئة.
يُذكر أن «بيروت وينغز» تأسست عام 2006، وهي معتمدة من الهيئة العامة للطيران المدني بموجب شهادة منظمة تدريب طيران رقم 003. ووفق بيانها، خرّجت أكثر من 500 طيار مرخّص، وسجلت أكثر من 100 ألف ساعة طيران تدريبية.
