اجتماع موسّع في غرفة زحلة لبحث أزمة البطاطا: مخزون بـ95 ألف طن… والتصدير أولويّة
مناشير
في مواجهة أزمة غير مسبوقة تهدّد مواسم البطاطا في البقاع اللبناني، استضافت غرفة التجارة والصناعة والزراعة في زحلة والبقاع اجتماعًا موسّعًا ضمّ وزير الزراعة نزار هاني والمدير العام للوزارة لويس لحود مع ممثّلين عن القطاع الزراعي في المنطقة، وخصوصًا مزارعي ومصنّعي البطاطا، للبحث في أزمة تصريف الكميات الكبيرة المخزّنة في البرّادات، وسبل فتح أسواق تصديرية.
حضور موسّع من ممثلي القطاع
شارك في اللقاء رئيس مجلس إدارة الغرفة منير التيني، إلى جانب عدد من الفعاليات الزراعية والمهنية، من بينهم:
رئيس لجنة الاقتصاد في الغرفة طوني طعمه
رئيس الاتحاد الوطني للفلاحين اللبنانيين إبراهيم الترشيشي
رئيس نقابة الخضر والفاكهة في البقاع عمر حاطوم
رئيس نقابة مزارعي البطاطا في البقاع كابي فرج
عضو المجلس الأعلى للزراعة في الهيئات الاقتصادية خير الجراح
كما حضر المدير العام للغرفة يوسف جحا ونائبه رئيس دائرة الزراعة في الغرفة سعيد جدعون، إضافة إلى رؤساء الدوائر المعنية في وزارة الزراعة.
أزمة متراكمة… ومخزون ضخم في البرادات
في كلمة افتتاحية، رحّب التيني بالحضور مؤكّدًا على أهمية العمل الجماعي لإنقاذ الموسم. ثم عرض الوزير نزار هاني واقع الأزمة، موضحًا أنها نتيجة عوامل داخلية وخارجية، أبرزها:
الركود في الأسواق العالمية للبطاطا
إجراءات الحماية في دول الجوار
توقف السعودية عن استيراد المنتجات الزراعية اللبنانية منذ نيسان 2021
صعوبة الشحن البرّي إلى الخليج
ارتفاع كلفة الشحن البحري
منافسة البطاطا المثلجة المستوردة للإنتاج المحلي
وبحسب الأرقام التي تم عرضها، فإن الكميات المتراكمة في البرادات تتراوح بين 90 إلى 95 ألف طن، منها نحو 60 ألف طن من صنف “سبونتا”، و35 إلى 40 ألف طن من صنف “أغريا”، في حين لا يتعدى الاستهلاك المحلي اليومي 600 طن فقط.
سباق مع الوقت
تأتي هذه الأزمة في ظل موعدَين داهمين:
بدء قلع موسم “اللقيس” بعد نحو 20 يومًا، وهو بمعظمه من صنف “سبونتا”.
انتهاء صلاحية تخزين بطاطا “سبونتا” المخزّنة منتصف تشرين الثاني المقبل، ما يهدّد بخسارة كميات ضخمة.
أما صنف “أغريا” فيتحمّل التبريد حتى شباط 2026، ما يتيح هامشًا أطول لتسويقه أو تصنيعه.
توصيات عملية من المجتمعين
بعد نقاش موسّع، خرج الاجتماع بعدد من التوصيات الفورية والعملية بهدف الحدّ من الخسائر:
التواصل مع دول الجوار: سوريا، الأردن والعراق، لتسهيل تصدير جزء من الإنتاج، لا سيّما صنف “أغريا” المطلوب في قطاعَي المطاعم والصناعات الغذائية.
عقد اجتماع مع شركة الشحن CMA-CGM: لدراسة إمكانيات خفض كلفة الشحن البحري عبر قناة السويس والبحر الأحمر
